Vynález výtahu umožnil vznik mrakodrapů a přeprava cestujících zůstává nejběžnějším využitím těchto systémů. Požadovaná kapacita cestujících závisí na podlahové ploše budovy a zamýšleném využití; typické kapacity se pohybují od několika set kilogramů do více než 2 000 kilogramů. Výtahy v budovách se čtyřmi nebo méně podlažími mohou být hydraulické. U budov s deseti nebo méně podlažími jsou rychlosti obecně kolem 1,5 metru za sekundu (300 stop za minutu), zatímco výtahy ve vyšších budovách mohou dosáhnout rychlosti 2,5 metru za sekundu (500 stop za minutu) nebo dokonce až 6 metrů za sekundu (1 200 stop za minutu).
Většina výškových{0}}kancelářských budov je vybavena osobními výtahy. Aby se zvýšila rychlost, efektivita a využitelná podlahová plocha, výtahy jsou často organizovány do bank, přičemž každá banka obsluhuje určitou sadu pater a pracuje podle strategií plánování, které se přizpůsobují vzorcům používání v různých časech a úrovních. V některých výjimečně vysokých mrakodrapech cestující vyjedou expresním výtahem-obcházejí mezilehlá patra-z přízemí do „sky lobby“ (vyvýšená přestupní hala), než přestoupí do místního výtahu, aby dosáhli svého konečného cíle. Vybraný počet-výškových budov je vybaven-nejmodernějšími--systémy, které cestujícím umožňují před{10}}výběr cílového podlaží, zatímco jsou stále v kanceláři nebo hlavní hale.
